美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或(huò)将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基(jī)金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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